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旅行前要对您的汽车进行重要检查

Kunle Shomaike

我们中的许多人将长途跋涉到我们祖先的家园,看到年迈的父母,与家人和朋友联系,并在今年12月重新点燃怀旧的经历。 让您的车辆成为最佳状态是确保此类行程按计划进行的最佳方式。 在这样的时期内,同比记录告诉我们,由于车辆缺乏适当的预先登船护理,我们经常看到故障增加。

在一年中的这个时候通常是该国腹地的主要天气条件的哈马坦,一些常见的故障原因可能与电池相关问题或其他问题的严重刮水器一样微不足道。 在炎热的天气中,由于冷却相关故障,无论是冷却风扇故障还是冷却液不足,都会出现故障。 以下是在开始旅行之前要检查的重要事项,以免失去应该带来的快乐。

(1)机油和冷却液:使用车辆手册中的说明检查机油和冷却液液位。 可能值得让车库检查冷却系统。

(2)电池:电池问题是冷恶劣天气比其他任何故障都更多的原因。 根据使用情况,车辆电池需要每隔几年更换一次,因此请务必在服务车库检查。

(3)燃料:听起来很明显,但令人惊讶的是有多少人因燃料耗尽而崩溃。 出发前,为什么不熟悉可以加油的地方,如果需要的话。

(4)刮水器刮片和筛网清洗:检查所有刮水器刮片是否磨损,检查挡风玻璃清洗液液位,并确认洗衣机喷嘴是否正确调节且未堵塞。 建议使用筛网添加剂,因为这有助于保持挡风玻璃无污垢,尤其是不良的哈马坦能见度问题。

(5)风扇皮带:由您的服务车库定期检查风扇皮带(也称为辅助皮带)。

(6)灯光:如果您开车到腹地,请确保所有外部灯光都能有效地带您了解哈马坦表现出的典型的昼夜和夜间能见度问题。

(7)轮胎:检查车辆轮胎的状况,包括备用件(我建议你必须放心使用),正确的压力,到期年份和法定胎面深度。 目前汽车和轻型商用车辆的最小法定胎面深度(高达3500千克gvw')为1.6毫米,如果您的轮胎不符合这些列举的参数,您可能会延误或拘留FRSC官员。

(8)千斤顶,车轮支架和备用轮胎:确保您知道您的车辆是否配备了千斤顶,车轮支架和备用轮胎,特别是现在许多新车辆都没有备用。 如果他们确实拥有它们,请确保它们处于良好的工作状态。 如果安装了锁定轮螺母,请确保知道锁定键的位置。 如果您有备用轮胎,那么练习更换轮胎可能是个好主意。 此外,当您检查汽车上的其他轮胎压力时,不要忘记检查备用压力。 如果您的车辆没有,请确保您在需要时熟悉轮胎修理套件。

(9)警告灯:确保所有仪表板警告灯均正常工作。 如果没有,请咨询您的用户手册或访问您当地的车库。

(10)备用钥匙:如果丢失主机或将其锁在车内,建议将备用钥匙保存在安全的地方(不在车内)。

反馈

我最近在美国网上买了一辆丰田Sienna小型货车。 但是,我注意到引擎风扇一启动就开始运转。 它始终发生,即使在发动机完全冷却的早晨。 我可以将面包车带到您的车间进行检查和整改吗? 我等待您的回复。 短发

是的,您可以将车辆带到我们的车间进行诊断和维修。 我相信在面包车被运往尼日利亚之前,粉丝已被指示。

我需要你的帮助。 我的凯美瑞2003型号在加速时会拖拉。 我扫描了它,得到了O2传感器的代码。 匿名

如果在加速时拖动,你的车可能需要调整。 此外,如果你有一个堵塞的催化转换器,它也可能导致发动机拖动。 虽然您没有给出确切的代码,但这也可能导致拖动问题。

我刚买了一台二手日产Pathfinder 2004型号。 发动机状况良好,齿轮传动也很好。 但我注意到它消耗的燃料超过了预期。 我从egbeda前往Parkview,往返交通很少,汽车使用了37升燃料。 此外,从Egbeda到Mowe(救赎营地区),交通流量很小,这辆车使用了33升燃料。 请问我该怎么做才能解决这个问题? 谢谢。 Tunde。

在车辆的动力传动系统上进行扫描,结果将指导如何操作。 此外,引擎上的调整服务也会有所帮助。

请帮我搞清楚这辆车的制造年份。 这是一辆日产Cabster迷你卡车。 其底盘/发动机编号为VWASBFTLOW1100593。 谢谢。

这是一个1998年的模型。 第十个Vin是W.

我是你专栏的常客。 我需要你的专业意见和建议。 我使用了1998款丰田花冠。 我在2015年3月左右更换了齿轮油。我的问题如下:齿轮油应该多久换一次? 什么是最好的齿轮油使用? 我被告知有推荐的总齿轮油,而其他人说有小齿轮油(1升)。 我在等你的回复。 谢谢。 匿名

我建议变速器每20,000公里提供一次,或者一年两次,以先到者为准。 我会推荐Dextron IV或丰田推荐的ATF。

我的水泄漏到我的2008 Acura mdx的乘客侧地板上。 当汽车向左转时,有一股潺潺的声音,大约半杯水倒入。我已经发现这是一个空调情况,而不是外部泄漏。 请问,我该如何解决这个问题呢? 谢谢,迈克尔。

我认为A / C冷凝水管堵塞了,清洗和清理会解决问题。

我需要你的支持来解决我的吉普车上的问题。 我驾驶Nativa吉普车,我注意到,无论何时我在交通中,离合器断路器卡住了,我不得不用腿拉起来。 上移套件中的插件已更改,但尚未解决问题。 匿名

更换离合器主缸和从动缸(本地称为下行离合器)。

拜托,我想在假期去美国旅行。 我有一个有效的尼日利亚驾驶执照,当我在那里时我打算开车。 它是国际接受的吗? 匿名

不,你需要获得尼日利亚国际驾驶执照。

通用代码

P0486:废气再循环传感器'B'电路

早期的废气再循环系统组件包括和EGR阀,以及发动机控制模块控制的真空开关阀或EGR电磁阀和EGR真空调节器。 取决于发动机和驾驶条件,ECM将控制EGR电磁阀,其将操作EGR真空调节器以调节EGR阀的打开和关闭。

最近制造的车辆上的EGR系统使用步进电机来控制来自排气歧管的EGR的流速。 该电机有四个绕组阶段。 它根据ECM的输出脉冲信号操作。 两个绕组依次打开和关闭。 每次发出ON脉冲时,阀门打开或关闭,改变流速。 当不需要改变流速时,ECM不发出脉冲信号。 发出特定电压信号,使得阀保持在该特定开口处。

可能的原因:

EGR容量控制电磁阀故障

碳在EGR阀上积聚

EGR量控制电磁阀线束打开或短路

EGR容量控制电磁阀电路连接不良

EGR温度传感器和电路故障

P0487:废气再循环节流控制电路'A'打开

P0488:废气再循环节流控制电路'A'范围/性能

P0489:废气再循环节流控制电路'A'电路低电平

ECM不检测废气再循环电磁阀电路上的电压。

 

可能的原因

废气再循环电磁阀故障

废气再循环电磁阀线束打开或短路

废气再循环电磁阀电路连接不良

P0490:废气再循环节流控制电路'A'电路高

ECM不检测废气再循环电磁阀电路上的电压。

可能的原因

废气再循环电磁阀故障

废气再循环电磁阀线束打开或短路

废气再循环电磁阀电路连接不良

P0491:二次空气喷射系统流量不足1

在车辆上使用空气泵以在启动时降低尾管排放。 动力总成控制模块将空气泵继电器控制电路接地,该电路为空气泵供电。 PCM还对空气组合阀真空控制电磁阀电路进行接地,该电路为空气真空控制电磁阀供电。 然后对两个空气组合阀隔膜施加真空,打开截止阀。

当需要空气系统操作时,PCM同时启用两个电路。 当AIR系统处于活动状态时,空气泵迫使新鲜空气进入排气流,以加速催化剂的运行。 AIR组合阀取代了传统的止回阀。 当AIR系统处于非活动状态时,关闭阀会阻止空气沿任一方向流动。

可能的原因

进气泄漏

AIR系统组件损坏

AIR电磁阀故障

AIR系统继电器故障

P0492:二次空气喷射系统流量库2不足

 

可能的原因

进气泄漏

AIR系统组件损坏

AIR电磁阀故障

AIR系统继电器故障

P0493 - 风扇超速

可能的原因

冷却风扇离合器故障

控制单元故障

P0494:风扇转速低

可能的原因

冷却风扇离合器故障

控制单元故障

P0495:风扇转速高

可能的原因

冷却风扇离合器故障

控制单元故障

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