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航空公司账户:Navin Ramgoolam谈到了从2005年开始的逐步自由化

莫里斯采取了五年来的空中通行自由化政策。 这就是为什么总理纳文·拉姆古兰告诉我们这一点,作为穆斯林激进分子(MMM)副手Reza Uteem问题的一部分。

从2005年起,莫里斯为外国航空公司登陆了六起着陆诉讼。 他们来自俄罗斯的Transaero,法国的Corsair,2010年放弃了他们在该岛的活动的Virgin Atlantic du Royaume-Uni,Comair d'Afrique du Sud,Edelweiss de Suisse和LTU International Airways de Allemagne。

7月28日星期一,Navin Ramgoolam对总理提出的问题的诉讼有何回应。 他回答了反对派Reza Uteem代表的问题,当时他询问了2005年莫里斯登陆许可证申请的数量。

Le chef du gouvernement还宣布莫里斯来自2005年,其政策是逐步实现空中接入自由化,这是双边établi干部。 此外,通过采用务实的方法来改善飞机在飞机上的能力以及对战斗机的竞争。

2005年年底,在不同级别,双边协议签订了五项付款,其中最着名的是西班牙,斯里兰卡,泰国,莫桑比克和博茨瓦纳。 从那里,通过与其他国家的双边协议,可以获得在莫里斯经营的多家航空公司。 当时,Maurice et despaysétrangers共签署了35份双边协议。

除其他问题外,该协议还包括指定航空公司,时间表,将在南方航空公司运营的航班频率,也将使他们能够进行交通违法行为。

提倡者Navin Ramgoolam souligne,他同意双边协议的结论和形而上学,对于利用他在指定路线上添加的服务的公司航空公司的一部分是不可理解的, ''必要的剥削。

Toujours selon Le总理,卡塔尔,土耳其,阿拉伯联合酋长国和捷克共和国是我在这个意义上请求请求的其他国家。 根据您的需要,您需要担心权威的真相。

在那里我了解到莫里斯向芬兰,冰岛,爱尔兰,波兰和斯堪的纳维亚国家寻求双边航空服务。

其他国内航班Navin Ramgoolam表示,着陆航班的需求通常由航空公司提及,这些航空公司免于向Maurice提供常规服务。 从2005年到当天结束时,在这方面提出了50项要求,因为44项未获批准。

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